蒙古段的运输企业未来的利润空间如何？

Q：蒙古大选后，长协是否会有较大变化？

A：蒙古政策变化较大，大选后可能会有变化。目前，四大家中除了中医外，其他可能无法续上协议。

神华集团可能会增加长协量，但具体情况仍需观察。

Q：目前各家长协的使用情况如何？

A：一达通还有约200万吨的长协量可以使用到11月。其他公司如家有大约还有800到900万吨的长协

量，已经使用了600到700万吨。

Q：满都拉河的铁路修好后，通关条件改善是否会加速增量？

A：是的，满都拉河的规划是从去年的500万吨增加到今年的800万吨，明年可能达到1000万吨以上。

增量主要依靠塔本陶勒盖煤田的煤炭通过铁路或气运通关。

Q：口岸的高库存是否会成为常态？

A：是的，口岸的高库存可能会成为常态。以前贸易商会把库存放在蒙古的监管库，现在则运到中国的

监管库。即使市场不大涨，高库存也可能维持在200万吨左右。

Q：蒙古段的运输企业未来的利润空间如何？

A：蒙古段的运输企业未来的利润空间可能会被压缩。四大家有长协，会分配一定比例的运管单。运输

企业通过竞标获得运输任务，竞标价格越低越有可能中标，导致运输企业利润较低，甚至只能覆盖成

本。

Q：仓库的稀缺性如何？未来仓库的供需情况如何展望？

A：目前满都拉的库容预计到年底将从30万吨扩展到100万吨。288这边现有300万吨的库容，并且还有

100万吨正在建设中。整体库容会增加，但目前周转速度相对较慢。

Q：这些仓库是由谁来建设的？

A：仓库的建设可以申请，目前有中宇、nor公司等企业在建设，另外加油公司也在扩容。这些企业通

常具备土地资源和建设场地的优势，特别是在监管库的规划区内。

Q：满都拉和干洗毛都未来会不会构成竞争关系？

A：满都拉和干洗毛都之间更多是互补关系。满都拉的客户可能更愿意从满都拉采购，而靠近288的客

户则可能从288采购。总体来说，两者之间不会形成大的竞争关系。

Q：未来是否会有客户从干洗毛都转向满都拉？

A：是的，随着满都拉的通关量增加，原来从干洗毛都采购的客户可能会转向满都拉，特别是当满都拉

的供应量能够满足需求时。

Q：蒙煤进口的增长趋势如何？

A：目前蒙煤进口量同比增加约30%。预计今年焦煤进口量将比去年增加1000万吨左右，达到7000万

吨甚至更多。

Q：蒙煤进口的增加主要分配在哪些口岸？

A：主要增加在满都拉和288口岸。满都拉预计增加300万吨，288预计增加200万吨。铁路建设和周边

新矿的开建将带来约500万吨的增量。