锌期货研报最新消息现货数据分析基本面研究(2024.12.4)
- 锌市场概况:
• 锌价波动:
○ 锌价震荡走势:锌价呈现震荡走势,因全球矿山增产压力和TC低位导致冶炼亏损,短期价格波动明显。同时,海外矿山减产和冶炼厂突发减产也构成潜在风险。期货研报&加一分开户(qihuohu)
• 锌矿供应:
○ 锌矿供应紧张:全球锌矿供应紧张,长协谈判关键期,报价或改善但难以大幅增加。11月国产锌矿产量同比增4.5%,累计增1.75%;进口锌矿供应有所增加。
○ 锌矿库存情况:截至11月29日,全球铜显性库存下降7万吨至54.9万吨,其中LME库存下降375吨至27.1万吨,而Comex库存增加3761吨至9.0696万吨。国内精炼铜社会库存下降7.23万吨至13.75万吨,上海和广州地区精铜库存分别下降5.09万吨至10.59万吨和2.32万吨至0.93万吨。上海保税区库存下降0.08万吨至5.85万吨,但因比价回升,消费上升。LME库存周内增加966吨至159966吨。 - 锌矿产资源:
• 国产锌矿:
○ 国产锌矿生产情况:1-9月,国内锡矿累计生产量为5.36万金属吨,同比增长4.33%。然而,由于矿山生产扰动及冬季影响,预计11月下旬北方矿山生产将受限,国内矿山生产可能维持低位。
○ 国产锌矿加工费:国内锌矿加工费保持稳定,40%矿加工费为15,000元/金属吨,60%矿加工费为11,000元/金属吨。尽管加工费小幅上调,但因澳矿自然灾害和冶炼厂冬储需求,加工费可能继续走低。
○ 国产矿库存压力:冶炼厂原料库存16.5天,港口精矿库存17.80万吨,显示库存压力。
• 进口锌矿:
○ 进口锌矿量增:1-10月,国内累计进口锌矿4.96万金属吨,同比下降18.13%。10月进口增量主要来自玻利维亚,为一次性进口,缅甸进口量环比增加,可能持续。10月进口锌锭5.78万吨,累计37.77万吨,同比增加23.47%。西班牙进口环比减少,尚未兑现到国内。 - 锌冶炼及加工:
• 冶炼厂原料库存:
○ 冶炼厂原料库存水平:冶炼厂的原料库存增加至16.5天,国内主要港口的精矿库存总量达到17.80万金属吨。
○ 冶炼厂生产情况:11月电解铜预估产量为98.09万吨,环比下降1.48%,同比增加2.01%,而10月产量为99.57万吨,环比下降0.86%,同比增加0.19%。铜精矿和再生铜供给紧张,四季度检修力度增加,导致产出环比三季度可能小幅下滑。
○ 冶炼厂加工费调整:11月,国内LNG价格下跌,原盐价格多数地区稳定,部分地区小幅回落。合成氨价格跌幅4.29%,尿素供需压力可能缓解。尿素成本维持稳定,行业利润多数下滑,氨碱、联碱企业亏损程度收窄,纯碱成本小幅回落。
• 冶炼厂减产及影响:
○ 冶炼厂减产情况:冶炼亏损持续导致国产矿亏损扩大,冶炼厂在7-8月已兑现减产,但原料库存小幅回升,部分冶炼厂可能结束检修,预计9-12月国内产量维持在50万吨左右,较难恢复至上半年高位,整体供应减少已成定局。 - 锌需求及应用:
• 镀锌板带出口:
○ 镀锌板带出口情况:1-10月,国内镀锡板产量431.66万吨,出口143.26万吨,同比增29.16%;国内镀锌板(带)累计出口1,066万吨,同比增16.21%。日本镀锡板产量464.90万吨,同比增12.51%。钢厂生产镀锌板(带)4,161万吨,同比减2.64%。
○ 镀锌板带出口利润:国内钢材价格走低导致原材料成本下滑,使镀锌板带出口利润小幅反弹。尽管前10个月出口需求旺盛,钢厂开工率回升可能表明存在抢出口行为。汽车产量增长带动半钢胎需求,氧化锌需求增加,支撑镀锌板需求。
• 汽车产量及锌需求:
○ 汽车产量变化:1-10月,国内汽车累计生产2,445.80万辆,同比增长2.10%;其中,传统汽车累计生产1,469.50万辆,同比下降11.80%。
○ 新能源汽车占比:国内汽车生产虽有小幅增长,但新能源汽车产量占比提升,传统燃油汽车份额被挤压,导致产量累计同比转负,进而压降了汽车用镀锌板材的需求。11月狭义乘用车零售市场约为240万辆,同比增长15.4%,环比增长6.1%,其中新能源零售预计可达128万辆,渗透率约53.3%。
• 半钢胎需求:
○ 半钢胎开工率:汽车产量的同比增长推动了半钢胎需求的增长,国内半钢胎开工率全年处于高位,从而带动了氧化锌的需求。轮胎生产对橡胶和锌的需求存在替代关系,需关注市场变化。汽车产量和轮胎产量的变化对半钢胎需求产生直接影响。 - 锌行业风险:
• 海外矿山减产:
○ 海外矿山减产情况:秘鲁因Antamina品位下滑减产近20万金属吨,而墨西哥的Peñasquito复产和Buenavista二期投产则增产,但未能抵消秘鲁的减产。此外,TOHO的减产影响了日本的出口,而印度则维持净进口状态。海外矿山减产可能导致供应紧张,推动锌价上涨。
○ 矿山政策变化:2023年,政府发布通知暂停矿产资源开采,8月1日矿山和选厂停产,9月11日选厂复工。2024年,取消现金税制度,调整为30%实物税,曼相矿区被禁止复产,但允许积压精矿出口。11月,要求矿业公司办理相关许可证。
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