每类叉车内外销的比例及其增速情况？

每类叉车内外销的比例及其增速情况？
发言人 答：对于不同类型叉车而言，内外销比例和增速存在显著差异。例如，电动平衡重乘驾式叉车
约有63.3%用于内销，剩余37%用于外销，内销增速大约在4%-5%左右；电动乘驾式仓储车内外销比例接
近一半，内销占比稍高；电动步行式仓储车内销占比高达65%，而外销仅占35%；至于内燃平衡重叉
车，今年上半年内销占比达80%，外销占比仅在10%-20%之间。
发言人 问：过去两年中国叉车出口为何表现良好，尤其是在电车方面？
发言人 答：过去两年中国叉车出口保持稳定增长的主要原因是两点。首先，国际市场需求旺盛且相对
稳定，特别是欧美的发达国家和地区，在2014年至2015年间，恰好赶上我国电叉车产业快速发展的时
期，经过十年的技术积累，电叉车产品质量趋于成熟，具备较高的性价比。其次，国外市场缺乏相应的
供应链和服务体系支持，尤其是大规模电池生产环节，而这一领域中国具有明显优势，锂电池和电相关
技术在全球市场份额较大，使得中国产品能够在海外市场占据主导地位。
发言人 问：中国叉车出口企业的海外市场布局特点有哪些不同之处？
发言人 答：中国叉车企业在海外市场布局上存在明显的阶段差异。以三巨头为例，合力属于老牌内燃
车生产企业，其市场份额庞大且供应链健全；诺力则是产品线丰富的新兴企业，尤其擅长低成本控
制，通过技术创新实现了产品的质优价廉；而在中力方面，其战略重心主要在于品牌经营和贴牌销
售，并采用经销商布局的方式打开国际市场。