目前40万活跃国三重卡中，有10-20万在24H2会置换
相比乘用车政策，卡车新购也给补贴，且补贴额度占重卡ASP10-23%高于乘用车。此外相比乘用车的可选消费，在运卡车是相对“刚需”的。估计目前40万活跃国三重卡中，有10-20万在24H2会置换，全年销量因此增长10-20%左右 企业弹性？预计本次对各企业的内销部分均有拉动。考虑到本次是拉动销量为主，不太需要额外的研发，我们以各车企的“重卡毛利率-销售费用率”作为边际增长的营业利润来计算。若政策24H2拉动10万台销量，目前主流重卡车企的2024年全年业绩上调幅度在8-32%左右
财醒来
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