统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金

统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金、具体支持方面如下： 加大【设备更新】支持力度方面： 1）将支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新以及重点行业节能降碳和安全改造；2）支持老旧营运船舶报废更新；3）支持老旧营运货车报废更新；4）提高农业机械报废更新补贴标准；5）提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准；6）提高设备更新贷款财政贴息比例 加力支持【消费品以旧换新】方面： 1）支持地方提升消费品以旧换新能力；2）提高汽车报废更新补贴标准；3）支持家电产品以旧换新；4）落实废弃电器电子产品回收处理资金支持政策。 【汽车】 补贴力度提升、范围扩大至整车 相比4月《汽车以旧换新补贴实施细则》，大幅提升乘用车以旧换新补贴金额，同时增加对于老旧营运货车和新能源公交车报废补贴细则，资金来源为1500亿元左右超长期特别国债，央地资金共担比例按照9：1原则实行，中央分担比例至少85%。 乘用车：报废补贴金额翻倍、增强车主报废意愿 对报废符合条件车辆并购买新能源车的补贴金额由1万元提升至2万元，对报废国三及以下燃油车并购买2.0L及以下燃油车补贴金额由7000元提升至1.5万元，补贴金额实现翻倍提升。预计当前时点政策可拉动2024年约50-100万辆更换需求，带动行业额外增长2%-4%。 重卡：国三报废加速、内需有望向上 根据《措施》，支持国三及以下柴油货车报废，报废并购置符合条件新车平均每车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件货车平均补贴3.5万元；只提前报废平均每车补贴3万元。 客车：补贴力度可观、加速纯电公交客车更换 根据《措施》，对8年及以上新能源公交车进行更换，平均每车补贴6万元，有望加速城市公交车电动化替代。