热轧卷板市场需求情况及特点

1、薄规格卷板保持较快增长

自 2005 年后，我国热轧卷板产量增幅呈逐年下滑态势。2014 年、2015 年连续两年我国

热轧卷板产量增幅不足 1%，较往年增幅有明显下降。分规格来看，受冷轧卷板需求增长的拉

动，热轧薄卷板产量仍保持了较快增长，2011 年后在热轧卷板增幅整体大幅放缓的情况下，

热轧薄卷板增幅明显高于中厚宽钢带，但是在最近几年，随着国内流通市场的好转以及冷轧

卷板增速放缓，热轧薄卷板与中厚宽钢带增速再度反转。

表 2010-2017 年我国热轧卷板及分规格产量及增长情况单位：万吨

品种

2010 年

2011 年

2012 年

2013 年

2014 年

2015 年

2016 年

2017 年

热轧

产量

14669.8

15714

16689.9 18270.7 18413.4 18529.9 20110.6 20261.5

卷板

增幅%

19.4

4.6

6.7

9.7

0.8

0.6

8.5

0.8

热轧

产量

4380.6

5210.2

5823.7

6282.5

6112.6

6195.1

6922.1

6481.99

薄卷板 增幅%

18.3

19

19.5

9.1

-2.7

1.3

1.2

-6.4

中厚

产量

10289.2 10503.8 10866.2 11988.2 12300.8 12334.8 13188.4 13779.6

宽钢带 增幅%

19.9

-1.3

0.8

10.1

2.6

0.3

6.9

4.5

数据来源：国家统计局

2、出口对国内供求矛盾起到一定的缓解作用

2005 年前，我国热轧卷板一直是净进口。据海关统计，2005 年我国进口热轧卷板 581.6

万吨，出口 404 万吨，净进口 177.6 万吨。自 2006 年后随着国内产能的快速增长，热轧卷板

转向净出口，2006-2008 年我国热轧卷板出口量均达到当年产量的 10%以上，有效的缓解了国

华北

20%

东北

3%

华东

45%

中南

17%

西北

6%

西南

9%

2017年我国重点钢厂线材区域流向分布图15

内市场的供求矛盾。国际金融危机爆发之后，随着国际市场需求减缓以及我国热轧卷板取消

出口退税，2009 年热轧卷板出口量有所下降，2010 年后出口总体保持较高水平，对缓解国内

市场供求矛盾起到了一定的作用。2014 年末虽然出台了取消含硼钢出口退税的政策，但也未

能抑制我国热轧卷板的出口量，2015 年我国热轧卷板出口量仍保持了 18.4%高增长，2016-2017

年因国内去产能致价格上涨，热轧出口量略有回落。

3、华北地区是我国最大的热轧卷板生产地区，华东是最大的消费地区

据国家统计局公布的数据显示，华北地区产量占国内产量的 42.9%；华东地区产量占国内

产量的 26.2%；东北地区产量占国内产量的 12.7%。中南、西南和西北地区产量分别占到国内

产量的 12.5%、4.3%和 1.5%。

从消费区域看，据中钢协数据显示，华东地区为我国最大的热轧卷板消费地区。2017 年

重点企业热轧产量为 1.39 亿吨，其中流向华东地区 5057 万吨，占统计总量的 36%；流向华北

地区 3812 万吨，占统计总量的 28%；流向中南地区 2361 万吨，占统计总量的 17%；流向海

外、西南、东北、西北地区分别占到统计总量的 6%、6%、4%以及 2%。

数据来源：中钢协

4、热轧卷板直供比例逐渐增大，流通比例下降

近几年我国重点钢企热轧卷板直供比例逐渐增大，通过流通市场销售的比例下降。据中

钢协统计的数据，2017 年热轧卷板直供比例 38.8%，较 2005 年提高 21.9 个百分点，流通比例

则从 2005 年的 60.3%下降到 41.2%。直供比例增大主要原因是热轧卷板集中度相对比较高，

宝钢、鞍钢、武钢等大型钢厂均在提高直供比例。

表 2010-2017 年重点钢企热轧卷板分渠道销售情况单位：万吨

热轧卷板

2010 年

2011 年

2012 年 2013 年 2014 年 2015 年

2016 年

2017 年

销量

10820.1 10634.7 11129.7 12702.9

13016

13612.6

14554.2

13858.5

直供

3587.7

4033.6

4026.8

4846.8

4837.9

5297.8

5909.4

5373.5

比例

33.2%

37.9%

36.2%

38.1%

37.1%

38.9%

40.6%

38.8%

分支机构

1708.5

1819

1919.8

1747

1626.1

1930.1

1967

1886.7

比例

15.8%

17.1%

17.2%

13.7%

12.4%

14.1%

13.5%

13.6%

流通

4778.9

4372

4632.9

5564.3

5465.8

5240.7

5545

5716.2

比例

44.2%

41.1%

41.6%

43.8%

41.9%

38.5%

38%

41.2%

华北, 28%

东北, 4%

华东, 36%

中南, 17%

西北, 2%

西南, 6%

出口, 6%

2017年重点企业热轧卷板销售流向分布图

华北

东北

华东

中南

西北

西南

出口16

出口

744.9

410.2

550.2

544.8

1086.2

1144

1132.8

882.1

比例

6.9%

3.9%

4.9%

4.2%

8.3%

8.4%

7.9%

6.4%

数据来源：中钢协

5、热轧卷板主要下游行业情况介绍

热轧卷板被广泛应用于冷轧基板、船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、输油管线、压力容

器等制造行业。

（1）热轧卷板深加工行业

热轧卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm 的热轧薄卷板，使用范围包括冷轧卷板基板、热

轧酸洗板及热轧镀锌板等。

冷轧卷板基板是热轧卷板主要用途之一。热轧卷板经冷轧加工后的用途主要包括冷轧商

品卷以及镀层板、彩涂板、电工钢等深加工产品。

热轧酸洗卷的需求主要集中在汽车行业、压缩机行业、机械制造行业、零配件加工行业、

风机行业、摩托车行业、钢家具、五金配件、电柜货架及各种形状的冲压件等。

热轧镀锌板的基板是热轧卷板，由于省掉了冷轧工序，与热镀锌板相比有明显的成本优

势，具有较强的市场竞争力，可以部分替代厚规格的热镀锌板的需求。

（2）结构用钢

结构用钢是热轧卷板主要的用途之一，下游行业包括建筑钢结构、机械行业、汽车、石

油天然气等。

建筑行业除直接使用热轧结构钢制作钢结构框架外，也大量使用以热轧卷板为母材制造

的冷弯型钢、焊接钢管。

（3）船体用结构钢

热轧卷板也广泛应用于船体用结构钢，主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、

甲板等的钢板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、

微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因，

所以对船体结构用钢要求比较严格。

（4）压力容器（锅炉）用钢

压力容器（锅炉）用钢要求较高，主要是所制造的容器都要承受不同的压力与强度。根

据容器的工作条件与加工工艺，要求容器用钢板必须具有良好的冷弯和焊接性能、有良好的

塑性和韧性、有高温短时强度或长期强度性能。压力容器钢板主要用于制造石油、化工、电

站、锅炉、气体分离和贮运等行业的容器或其他类似设备，如各种塔式容器、贮罐、球罐、

油气罐、液化气罐、液化石油气瓶和罐车；锅炉的热交换器、反应器、锅炉汽包、换热器、

分离器、水电站高压水管、水轮涡壳、过热器、主蒸汽管和锅炉火室受热面等设备及构件。

（5）桥梁用钢

我国桥梁和铁路建设快速发展，桥梁铁路用钢需求巨大，部分热轧卷板用于桥梁和铁路

建设。

（6）耐候性、耐腐性结构用钢

耐大气腐蚀、耐硫酸露点腐蚀及海水腐蚀的热连轧钢带以及由此横切成的钢板及纵切成

的纵切钢带，供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中

含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

（7）石油天然气输送管道用钢

石油天然气管道用钢也是热轧卷板主要应用的领域，尤其是西气东输带动了管线用钢需

求的增长。

（8）汽车结构用钢

在汽车用钢中，包括冷轧板和热轧板在内的各种钢板用量占到汽车用钢的 50%以上，其17

中热轧卷板广泛地用于货车和客车，主要用于载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮等，

高强度的热轧板应用越来越广泛。