7万元/吨(前期一度已跌穿7万)的锂价已触及到密集的成本区间
第一,我们前期一直强调,低品位、大规模、高成本标杆矿山的停产(LCE 5000~6000吨/月)将构成锂行业供需再平衡、价格打开反弹空间的关键前提。而且,若其仅仅是降低产能利用率,意味着后续可高效复产,对于市场的拉动将偏弱,只有完全停产、转为封存维护,才可能对市场带来明显拉动。虽然不足以逆转供需,但将打破负循环、为行业的供需再平衡注入信心。
第二,鉴于关停产涉及大量就业、前期高昂的矿山投入、以及配套锂盐厂的投入,我们预计关停从谋划、决策、多方协调到落地将是一个复杂和不确定的过程,不同于澳矿停产(仅仅是一个单方的纯商业化的决策),因此后续的实际进度仍有待验证。
第三,由于该矿山并非一个纯粹的资源产能,而是电池厂旗下的上游资源布局,因此关停与否并不简单取决于该矿山是否已跌穿完全成本、甚至现金成本,而是需要统筹考虑其集团母体的长协饱满度、现货库存充裕度、上下游议价能力、甚至材料及电池的库存价值等多重因素。
第四,大周期看,2024-2025年锂行业总体处于供给端集中兑现、需求增速(尤其外需)下修的阶段,加上弱宏观预期,在经历2022年底以来的巨大跌幅后(60万元/吨到7万元/),后续跌幅将放缓、趋势不再连续,但将依然面临压制,锂价总体将延续“阻尼震荡”+“阻抗式下跌”的走势,调整的时间尚且不够。
第五,但短期看,7万元/吨(前期一度已跌穿7万)的锂价已触及到密集的成本区间,而且已经price-in了较为充分的悲观情绪。期货上的空头持仓过于密集,加上近期的旺季补库、十一节前备货,叠加今天的停产消息,以及其他零散的稳价和检修,锂价在9-10月具备较强的反弹动能
中国民航信息网络24H1
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