集运欧线日度基本面

前期ONE的欧线船舶运价从4808美元上升至6000美元，反映该船接近装满；叠加昨日SCFIS欧线下跌幅度小于预期，达到5110点，

EC上午自低点2070点附近反弹至超2200点。但近期基本面仍偏弱，38周马士基航运到Felixstone运价高柜为5320美元/FEU，今日盘面

整体震荡运行，主力合约2000点上方震荡，持仓量增超1000手，截至收盘持仓超3.5万手。远月方面，沙特超级油轮Amjad号在红海遇

袭提振情绪，04、06合约位于1300点附近震荡，08合约由于季节性旺季，与04、06月差保持稳定。基本面方面，CMA公布亚欧航线黄

金周停航计划，自10月13日-10月30日发运，即第41周起公布4航次停航；近期在盘面深贴水、回落速度加快情况下仍需关注短期停航

消息对情绪带动作用。运价方面，MSK昨日盘后上海-Felixstone9月下旬发运价格降至5300美元/FEU环比跌700美元；截至今日20点仍

未发布上海-鹿特丹9月下旬开舱价格；关注后续是否再度降价。其他船司9月第二周线上运价持续频繁调降，OCEAN：OOCL9月第二周

上海-欧基港线上降至3275、5550美元。THE：ONE9月线上价格维持3469、6008美元，10月降至3452、5974美元，HMM9月第二周运价线

上降至2806、5182美元。线下报价中枢或在9月中旬进一步下移，部分船司已出现5000美元/FEU特价。地缘方面，沙特超级油轮Amjad

号在红海遇袭，胡塞武装称在红海袭击了一艘船只，但未承认袭击了沙特船只。冲突方面，拜登称内塔尼亚胡在达成人质协议方面做

得不够，后者回应称应把压力给到哈马斯并再次拒绝放弃控制费城走廊。