2024M1-6剔除3类小车，内销整体同比-2%

一、行业销量来看，2024M1-6剔除3类小车，内销整体同比-2%，出口+9%，3类车内外销增速都在20%以上，2024年反应的是销量弹性>收入弹性的特点。 二、内需预期整体偏弱，但电动车增长趋势较好。且因为仓储类刚需，下半年预期增速3-5%，看1类和4类大车，上半年内销销量比3：7，1类+18%，4类-8%，锂电增长但占比仍低，还没有拉动整体大车增长； 三、外需整体平稳，新兴市场弹性更强。从24H1全球终端订货来看，除北美略有下滑外，欧亚非拉大区均同比+0-5%，整体需求稳定；新兴市场增长亮眼，俄罗斯同比+70%，越南、印度、马来两位数增长。 四、中国品牌优势：相较工程机械新入局者，传统叉车龙头的渠道营销网络和下沉市场是绝对的护城河；相较外资龙头企业，最大的优势在于锂电产业链赋能的性价比优势，综合的渠道/服务/品牌上暂不占优，锂电打造的品牌优势或在较长周期内逐步凸显，中国品牌市占率具备提升基础。