高速公路收支存在客观缺口，优化收费政策有助于缓解压力

高速公路收支存在客观缺口，优化收费政策有助于缓解压力。据交通部，2021年中国高速公路支出1.23万亿元，其中债务还本/付息/养护占比56%/26%/6%，收支缺口6,000亿元左右，目前部分公司存在到期路产代管养情况，收费政策优化有望缓解压力。

礼物5月国务院办公厅印发《国务院2024年度立法工作计划》，其中《收费公路管理条例》被列为“2024年拟制定、修订的行政法规”，属于交通部一类立法项目，力争年内完成部内工作或公布。从政策优化的具体形式上看，结合4月《基础设施和公用事业特许经营管理办法》延长特许经营最长期限至40年，我们预计延长收费期或为优化的可能方向。