提前报废时间1-4年以上的车补贴区间为1.2-4.5万/辆

提前报废时间1-4年以上的车补贴区间为1.2-4.5万/辆，新购柴油车补贴区间为4-6.5万/辆，新购新能源车补贴区间为7-9.5万/辆，无报废仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆

补贴力度超预期：存量国三当前离强制报废时间（15年）集中在3-4年左右，补贴可获3.5-4.5万，超过此前预期的3万；新购补贴4-6.5万，而且牵引车大多4轴，则若换购牵引柴油车可补贴6.5万，超过此前3.5万的预期；合计换购柴油补贴7.5-11万，换购新能源补贴10.5-14万，超过此前8万的预期。

补贴范围不及预期：补贴标准中未提及天然气车，不及预期，但是不排除后续出补充细则的可能性。

销量预期：柴油车大多30-35万，补贴金额7.5-11万，力度极大，能够较好的刺激柴油车报废更新，预计对销量的刺激为10%（政策出台前内销预期为61万）