船价-钢价剪刀差拉大

船价-钢价剪刀差拉大，看好船企盈利持续提升。6月全球新船价格指数达187.23，同比+9.55%，环比+0.43%。其中油船/集装箱船/散货船/气体船价格指数分别同比+8.65%/+9.31%/+6.18%/+9.41%，环比+1.36%/+0.50%/+0.52%/+0.08%。6月上海20mm造船板平均价格同比-7.32%，环比-1.06%，船价与钢价剪刀差继续拉大，船企盈利向上持续。 ⭕1H24中国造船三大指标稳步增长，新接订单份额达75%。1H24我国造船完工量2502万DWT，同比+18.4%；新接订单量5422万DWT，同比+43.9%；截至6月底，手持订单量17155万DWT，同比+38.6%。我国造船业三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%。在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位，集装箱船的新接订单量全球市场份额高达97.5%。 ⭕高端船型订单饱满，利润同比增长近2倍。根据工信微报，1H24我国造船业的手持订单量按修正总吨计已达近20年最高值，订单中高技术、高难度、高附加值船型占比提升。其中，气体运输船建造取得新突破，陆续交付全球最大93000立方米超大型LNG运输船、99000立方米超大型乙烷运输船、全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船和全球首款江海直达型14000立方米LNG加注运输船。