重视内河船舶更新替换带来的投资机会

财政部下发3000亿补贴，重视内河船舶更新替换带来的投资机会 # 国家重视老旧内河船舶更新，# 资金补贴支持力度大。今日发改委、财政部下发文件，统筹安排3000亿的超长期特别国债资金的措施中，其中具体提到了支持内河、沿海船舶报废更新细节。对于老旧内河船舶，报废更新的补贴金额在1000-3200元/总吨不等，我们初步估算单艘船的补贴金额占总价值量约15%左右，补贴支持力度较大。 # 内河船老龄化程度严重，# 潜在替换空间超过500亿。2023 年底中国沿海油船、沿海液化气船、化学品船的平均船龄为分别为11.1 年、13 年、10.4年，三者相比2012 年时，平均船龄分别高出4.2 年、3.7 年、4.3 年，老龄化程度正在快速加深。各省市的行动目标不完全统计到2027年，各类老旧船舶目标拆解总量将超过5000艘，平均每年拆解量超过1000艘，若全都替换为绿色船型，对应约500-600亿市场空间。