集运指数期货面临震荡格局 航运市场拐点待确认

近日，集运指数期货市场表现偏弱，6月合约收于1249.8点，较前一日下跌0.80%。根据最新发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，欧洲航线运价为1161美元/TEU，环比下滑39美元/TEU，这与5月12日至5月18日期间的订舱价格相吻合，反映了航运公司在5月下半月继续小幅下调运价的情况。当前，多家航运公司延续了上半月的定价策略，尽管有部分公司如地中海航运（MSC）和达飞轮船（CMA）采取了小幅降价措施，但总体来看，运价已经接近航运公司的成本底线，这一状况可能促使更多航运公司选择暂停航线运营以应对市场压力。

根据船期数据显示，即将到来的5月和6月运力投放依旧充裕，但传统旺季的预期并未完全兑现，尤其在美国线运力溢出的影响下，欧洲航线的供给过剩情况更加显著。此外，近期国际经贸环境的不确定性和地缘政治因素也对市场需求形成了一定干扰。尽管如此，市场整体货量并未受到明显冲击，但多方力量博弈下，集运指数期货短期内缺乏明确的上行驱动，预计未来一段时间内将维持区间震荡走势。

【财醒来点评】：集运指数期货市场目前正处于微妙平衡之中。一方面，成本压力迫使航运公司不得不调整策略，而另一方面，全球贸易环境的不确定性又限制了需求端的反弹力度。从技术角度来看，当前期货价格位于重要支撑位附近，若能够守稳，可能迎来短暂反弹；但若跌破关键支撑，则可能进一步下探。投资者需密切关注全球主要经济体之间的经贸关系进展以及航运巨头的运力调配动态。建议在操作上采取谨慎策略，避免盲目追涨杀跌，同时可适当利用期权工具构建防御性仓位，以应对潜在的价格波动风险。