欧线运价大幅下调致集运指数期货主力合约重挫超8%,后市承压
节后首个交易日,集运指数期货主力合约出现超过8%的跌幅。这主要是由于春节假期前市场预期复航以及现货运价调整幅度已被期货价格提前反映,导致期现背离。而节后船公司如达飞和马士基继续调降现货运价,分别下调至1680美元/TEU和2935美元/FEU、1375美元/TEU和2200美元/FEU,降幅在11%-21%之间。同时,上海航运交易所发布的SCFIS欧线指数下滑7.8%,低于预期,显示现货市场需求清淡。这些因素共同作用,使得集运指数期货市场情绪偏向悲观。
【财醒来点评】:从当前情况看,短期内集运指数期货将继续面临较大压力。一方面,船公司为揽货持续降价,另一方面,运输需求未见明显回升,特别是长假后的即期海运市场订舱量较少。此外,全球航运联盟格局变化加剧了竞争,也对运价构成压制。虽然3月份船舶维修可能暂时缓解部分运力供给压力,但整体来看,除非运输需求显著改善或有其他利好因素出现,否则集运指数期货价格难有起色。投资者应关注节后复工复产进度及需求端的变化,谨慎操作,避免单边持仓风险。
延伸阅读:
多重利空叠加黄金期货价格持续走强
近期国际金融市场波动加剧,多重利空因素共同作用,使避险资产黄金再度成为全球投资者关注的焦点。高盛和瑞银相继上调黄金年底目...
焦炭期货市场价格波动及市场展望
近期,国内焦炭现货市场出现价格调整,其中准一级冶金焦在河南地区主流报价维持在1900元/吨。受此影响,期货市场对焦炭的供...
豆油期货市场迎来供需格局调整新阶段
近期,国内外大豆市场迎来了多重变革,对豆油期货市场的供需格局产生了深远影响。南美大豆的强势出口占据了市场主导地位,而美国...
豆粕期货:供需格局重构与定价博弈下的新趋势
随着全球农产品供应链的重塑,豆粕期货市场的运行逻辑正经历深刻的变革。南美大豆的贸易主导地位愈发凸显,而巴西升贴水的波动已...